Наши контакты:

+375(29) 612-48-48

+375(29) 612-53-68

+375(29) 333-66-25

Четверг, 13 Август 2015 10:29

Вебасто: принцип работы

Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

         Вебасто являет собой специальное устройство, предназначенное для подогрева двигателя авто до запуска. Его основная задача лежит в облегчении запуска автомобильных двигателей в холодную пору года, особенно в зимнее морозное время.

 

        Предпусковые отопители Вебасто являются автономными устройствами, весящими около 3-7 кг, размещенными интегрировано вместе с контуром охлаждения, системой топлива и бортовой сетью. Они создают все условия для более длительного износа двигателей, благодаря быстрому предпусковому подогреву автомобильного салона и ДВС до того, как двигатель запустится в работу.

        Отопители Вебасто бывают: жидкостные и воздушные.

Воздушный Вебасто прогреватель и принцип его работы

       Воздушные отопители Вебасто весят около 5-7 кг и размещаются в салоне авто. Они обладают топливной затратой 0,12-0,24 л/час. На входе температура воздуха составляет - 400 С.

       Отопитель работает по такому принципу:

В состав воздушного автономного отопителя входит насос топливный энергетический, который отвечает за подачу топлива и его дозировку. Далее топливо проходит через фильтр. Воздухонагнетатель же обеспечивает воздухом для сгорания топлива и проводит его в насадку грелки. Затем он собирается в наружной части нагревателя, а топливо проходит через сечение горелки. Здесь происходит горение смеси воздуха и топлива, а теплообменник отдает тепло и производит его в кабину. До того момента, пока нужная температура воздуха не будет настроена в салоне авто, он будет возвращаться с кабины назад в отопительный теплообменник и снова выходить обратно.

Жидкостный отопитель Вебасто и принцип его работы

       Жидкостные отопители Вебасто устанавливаются в отсеке мотора и интегрированы в охлаждающую систему двигателя. Прогревают холодную жидкость и масло до того времени, когда включится двигатель авто. Весит около 5 кг и обладает топливным расходом около 1 л/час. Напрямую связан с вентиляционной системой машины, тем самым прогревая салон внутри и стекла.

       Работа отопителя происходит следующим образом:

Топливо, попадает в камеру сгорания из форсунки. Воздух прогревается до этого времени в нагнетателе. Смешанная смесь топлива и воздуха загорается с помощью искры электричества, нагревает двигательную жидкость. Насос циркуляции передвигает жидкость по контуру теплообменника в двигатель, оттуда она попадает в радиатор, а с радиатора назад в теплообменник. Подогреватель размещается около глушителя, чем исключает перегрев жидкости. Для того чтобы прогрелась кабина водителя нужно всего лишь включить отопительный вентилятор.

Прочитано 262536 раз

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

+375(29) 612-48-48

+375(29) 612-53-68

+375(29) 333-66-25

Разработка сайтов студияАлексис